이에 현대차는 지난해 10월 넥쏘 2세대의 콘셉트카인‘이니시움’을 공개했다.

세단 중심인 도요타와 달리 보다 투박한 형태의 스포츠유틸리티차량(SUV) 디자인을 고수해 차별화했다.

수소차 시장이 정체된 사이 중국은 상용차 중심으로 수소연료전지차 판매를 늘려오고 있다.

이에 현대차는 지난해 10월 넥쏘 2세대의 콘셉트카인 '이니시움'을 공개했다.

수소차 시장이 정체된 사이 중국은 상용차 중심으로 수소연료전지차 판매를 늘려오고 있다.

지난해 수소연료전지차 판매량에서 중국은 7113대를 기록해 글로벌 수소차 판매량의 55.

현대차와 도요타는 10년에 걸쳐.

또한, 올해 상반기 신형 수소전기차(FCEV) '이니시움'을 출시할 계획이다.

이니시움은 2018년 출시된 '넥쏘'의 후속 모델로, 1회 충전 시 650km를 주행할 수 있어 글로벌 수소차 시장에서 경쟁력을 한층 높일 전망이다.

현대차그룹은 올해 국내 투자 규모 24조3000억원 중 11조5000억원을 전동화 및 수소 시스템.

현대자동차가 올해 상반기에 출시할 새 수소차 '이니시움'.

<현대차> 일각에서는 현대차그룹이 수소차를 미래 사업으로 점찍은지가 20년이 넘었는데.

올해 상반기에는 넥쏘 후속 수소차 '이니시움'을 내놓는다.

2018년 이후 7년 만에 새로운 수소차를 출시하는 것이다.

여기에 현대차는 올해 상반기 신형 FCEV '이니시움'을 출시할 예정이다.

지난 2018년 출시한 FCEV 넥쏘 이후 7년 만에 선보이는 후속 모델로 글로벌 1위 수소차 업체의 기술을 집약해 650㎞ 이상의 1회 충전 주행 거리를 달성했다.

이를 통해 수소차 시장에서의 경쟁력을 공고히 할 전망이다.

미래 먹거리 사업인 수소 에너지 시장에서 주도권을 확보하기 위한 행보로 풀이된다.

현대차가 올해 상반기 수소전기차 '이니시움'을 출시할 예정이다.

(사진=현대차) 12일 업계에.

현대차는 지난해 10월 넥쏘 후속 모델의 콘셉트카 '이니시움'을 공개한 바 있다.

https://sangmudaecc.or.kr/

현대차는이니시움에 신규 디자인 언어인 '아트 오브 스틸'을 적용해 수소차 특유의 강인함을 느낄 수 있는 디자인을 구현했다.

또한 글로벌 1위 수소차 업체의 기술을 집약해 650㎞ 이상의 1회 충전 주행 거리를 달성했다.

현대차는 수소연료전지 공장 건설과 함께 올해 상반기 넥쏘의 후속 모델인이니시움을 출시해 다시 수소차 시장 확대에 나설 계획입니다.

현대차의 모공장인 울산 공장에 친환경 자동차인 전기차 전용 공장과 수소차 생산 거점이 모두 마련되는 겁니다.

현대차 노동조합은 울산공장이 미래 자동차 산업의 핵심.

올해 상반기에는 수소 전기차 넥쏘 후속 모델 '이니시움'이 출시된다.

지난해 1월 미국 라스베이거스에서 열린 'CES 2024'에서는 현대차의 수소 밸류체인 사업 브랜드인 'HTWO'를 공개하고 수소 생산부터 저장, 운송, 활용까지 모든 단계에서 맞춤형 솔루션을 제공하겠다고 밝혔다.

이를 통해 2035년까지 수소.

한편 현대차는 올해 상반기 수소차 '넥쏘'의 후속 모델을 출시할 계획이다.

현대차는 지난해 10월 넥쏘 후속 모델의 콘셉트 디자인인이니시움(INITIUM)을 공개하며 수소 기술에 대한 지속적인 투자와 개발 의지를 강조했다.

이니시움의 실제 양산 모델인 신형 승용 수소차를 올해 북미 시장에 선보일 예정이다.